Avec le Moyen-âge, les ténèbres recouvrirent de nouveau le pays antibois : invasions, pillages, attaques de toutes sortes, qui s’ajoutèrent à la domination impitoyable des seigneurs, véritables
latifundiaires avant la lettre.
Et Charles Martel arriva ! En refaisant l’unité du royaume Franc, il annexe la Provence et ses troupes ravagèrent Antibes à plusieurs reprises, en particulier en 739 où il est accompagné par ses
alliés Lombards.
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Pendant que la C.C.I. célèbre les 40 ans de Sophia Antipolis à coup de publicités, les salariés de la technopole refusent la déliquescence du site. 600 cadres et techniciens dans la rue, on n’avait
jamais vu ça !
CGT – CFDT – FO – UNSA – CFTC, les calicots et brassards syndicaux sont tous là !
Avec ma collègue du Conseil régional, Eliane Guigo et ceux du Conseil municipal d’Antibes, Cécile Dumas et Denis La Spesa, nous sommes parmi les militants communistes partie prenante de la
manifestation.
Depuis des mois (le 19 février exactement) Cécile Dumas, seule conseillère communautaire d’opposition à la CASA, interpelle le président Jean Leonetti et ses vice-présidents, les 14 maires des
autres communes dont ceux de Biot et Valbonne très concernés, résultat : aucune réponse.
Peut-être qu’après cette manifestation historique, cela va changer.
Celui qui ne change pas c’est le ministre des patrons
voyous (Molex – New Fabbris) sur le plateau de France 3, il bredouille des banalités puis il confirme que l’argent de l’état (des contribuables) va servir à financer le plan de licenciement
de Wipro !
Jeudi 1er octobre les militants communistes seront devant les restaurants d’entreprises à la rencontre des salariés…
à l’UMP, de Jean-François Copé à Nicolas Sarkozy, pour leur acharnement sur les plus faibles avec cette proposition honteuse de taxer les salariés malades ou accidentés.
Dans la même veine, ils peuvent imposer le suicide, le stress au travail, les insomnies, les salariés victimes de l’amiante,etc.
Décidément ce pouvoir n’aura rien épargné, à part ses amis (et patrons) du bouclier fiscal !
La «
cigale » de la semaine au nouveau sous-préfet à la ville, Monsieur
Christophe Fassile, qui a répondu favorablement à la demande de l’association des élus communistes et républicains quant à un moratoire sur les expulsions locatives dès maintenant !
Lettre adressée à Jean Leonetti, député, maire,
président de la C.A.S.A.,
président du SYMISA
Rassemblement des salariés de Sophia-Antipolis
vendredi 25 septembre de 12h30 à 13h30
RDV devant la Maison des Syndicats, 4 rue de la Bastide Vieille à Garbejaire
Tract de l'intersyndicale
Tract de la section C.A.S.A. du Parti Communiste Français
OUI A UN SERVICE PUBLIC POSTAL MODERNE ET RENOVE !
Samedi 3 octobre rendez-vous devant les bureaux de poste de la C.A.S.A. pour la votation citoyenne...c'est à nous de choisir !
Voir l'information du collectif national
Après le volet T.E.R. et infrastructures SNCF, voici quelques réflexions et propositions pour les Chemins de fer de la Provence, le fret ferroviaire, fluvial et maritime et les aérodromes
régionaux.
Le mandat qui se termine en mars 2010 a permis au Conseil régional d’accroître ses compétences et sa responsabilité en matière de transports et de déplacements.
Aujourd’hui, le Conseil régional est propriétaire pour quarante-deux ans des Chemins de fer de la Provence, l’état lui a transféré la gestion de quatre aérodromes et bientôt des ports fluviaux
(Arles, Avignon,etc ) et les autoroutes de la mer.
Nous n’avons pas renoncé à la gestion des ports de Nice et de Toulon dont les Conseils généraux ont actuellement la charge mais dont l’implication est pour le moins faible. Nous porterons aussi le
projet de bateau-bus sur la Côte d’azur comme sur le littoral marseillais et toulonnais.
(Lire la suite)
Le projet de la SNCF d’abandonner définitivement le transport de « wagon isolé » va à l’encontre du Grenelle de l’environnement. En réalité la SNCF, sous l’injonction du gouvernement, liquide le
fret ferroviaire pour cause de mise en concurrence.
Avec quatorze de mes homologues vice-présidents aux transports, nous avons écrit au 1er ministre (
lire le courrier).
Cet abandon impacte fortement notre région avec la réduction de 80% de la charge de travail de la gare de triage de Miramas où 500 emplois de cheminots sont menacés.
A l’appel de l’intersyndical, une manifestation d’élus (de gauche) de l’ouest des Bouches du Rhône a eu lieu lundi 21 septembre, manifestation à laquelle j’ai participé pour le Conseil régional
Provence Alpes Côte d’Azur.
Dans le même temps, le gouvernement met en place, à coup de milliards, les infrastructures pour l’horizon 2025 dans le cadre de la privatisation.
La carte de ces projets (
voir la carte) est
parlante.
La région PACA est ignorée !
Rien pour le Montgenèvre, rien pour la desserte du port de Marseille ni pour la voie littorale.
L’autoroute ferroviaire est prévue pour rejoindre Barcelone et pour cela des grands travaux sont prévus pour contourner Nîmes – Montpellier et Montpellier – Perpignan.
Et la SNCF ?
«
Elle s’occupe de la planète » en participant à une opération de marketing (combien ça coûte ?) avec Bolloré, Generali, HSBL, Philips, que du beau monde capitaliste. Ils ont trouvé le bon
service public pour faire leur publicité et redorer leur blason.
Voir
l'invitation
Depuis le mois de mai le chantier des ascenseurs de la gare d’Antibes est interrompu.
Le 8 juin, devant l’inertie de RFF et de la SNCF, j’écrivais au secrétaire d’état aux transports afin de l’alerter et de lui demander de vérifier la pertinence du nouveau dépassement de l’enveloppe
financière demandé par RFF.
Dominique Bussereau vient de me répondre (Lire le courrier :
page
1 page 2)
Malheureusement, il confirme le retard sans fixer de date pour la reprise des travaux, cela est inadmissible.
Ce sont les collectivités et particulièrement le Conseil régional qui paient, l’état, RFF et la SNCF sont épargnés et ne répondent pas à l’urgence des usagers, des élus et des cheminots.
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