Chemin de fer de la Provence, vers la régie…

Hier matin j’ai rencontré des usagers et des salariés des CP à l’occasion d’un aller-retour à Villars-sur-Var.

L’aller dans une AMP bondée avec des gens debout, ce qui démontre la pertinence de l’achat de ces belles rames. Jusqu’à Plan du Var le renouvellement de la plate-forme avec un rail neuf, soudé, permet un voyage où n’existe plus le fameux « balan – balan » où la vitesse a augmenté et doit encore le faire avec des pointes à 100Km/h.

Les CP sont entrés dans la modernité.

Une nouvelle fois, j’ai été interpellé sur le futur de la ligne : quelle gestion après la DSP Veolia qui se terminera en 2014 ?

Cette interpellation est d’autant plus forte que Christian Estrosi, le métropolitain niçois, a annoncé la mise en régie de tous les transports de la métropole, tramway compris ! L’attente est donc forte pour que le Conseil régional agisse dans le même sens.

J’ai donc confirmé que l’assemblée plénière du 29 juin avait voté la prolongation de la DSP de six mois afin de permettre un passage en régie sans problème.

Ce sera la première fois qu’une ligne ferroviaire gérée par un privé est récupérée par le public.

Il y a un nombre important de problèmes (licence ferroviaire, dossier sécurité, statut du personnel…) qui ne peuvent se régler en quelques mois.

Aujourd’hui s’ajoute à cette première décision l’accord unanime des trois groupes de la majorité (PS, FDG,EE-LV) le président Michel Vauzelle doit annoncer cette décision dans les prochains jours.

Cette gestion publique se fera à travers un EPIC et permettra enfin de gérer cette ligne en toute transparence. Le travail effectué par le syndicat CGT des CP, par les deux vice-présidents a été décisif tout comme celui des « Amis du rail ». Avec eux, nous avons permis à la Région de se substituer au SYMA. Nous avons acheté quatre rames neuves qui circulent. Nous avons lancé des grands travaux de modernisation. Nous avons maintenant une tarification sociale permettant à tous d’utiliser ce bel outil.

Avec la régie une nouvelle étape de progrès s’ouvre. Il est loin le temps où l’on luttait pour la survie de la ligne.