Alors que tout concourt au développement du transport ferroviaire, de nouvelles menaces viennent assombrir le paysage.

Voici quatre infos qui méritent réflexions et actions.

1°) Une nouvelle fois la ligne des Chemins de fer de la Provence (CP) subit les aléas climatiques. Les fortes pluies du week-end ont fait gonfler le Var. Celui-ci a érodé la berge à hauteur du Fournel sur la commune de Touët sur Var.

 On pourrait se dire que cela est imprévisible, que ce n’est pas de chance, etc. La ligne des Chemins de fer de la Provence sert de digue tout le long du Var dans sa partie Alpes-Maritimes. Cela fait des années que je pointe la responsabilité de l’Etat et maintenant du Conseil général qui a récupéré la gestion du Var (d’où l’exigence de Ciotti concernant l’évacuation des Roms). Les CP ne sont ni une digue ni un bassin de rétention. Ils doivent être protégés et puisque Monsieur Ciotti gère le Var qu’il sécurise et vite !

2°) Dans sur la ligne Breil – Cuneo menacée par la Région Piémont qui a inclus la fermeture de la ligne dans son plan d’économies et d’austérité. Là aussi, les usagers et les cheminots se mobilisent. Il en va de la desserte Cuneo – Nice !
Les états Français et Italien doivent vite s’assoir autour de la table des négociations tout comme le Conseil régional PACA. Rassemblement prévu à Breil le 25 mai à 10h.

3°) Le devenir de la nouvelle ligne ferroviaire reliant les Alpes-Maritimes au reste de la France, anciennement LGV, la Commission mobilité 21 qui doit choisir là-aussi pour des raisons d’économies et de politique austéritaire, les dossiers susceptibles d’être réalisés, elle rendra son rapport le 15 juin. Bien que ce projet soit indispensable pour notre département on trouve quelques élus (Jean Leonetti, Marc Daunis…) qui ne souhaitent pas voir la réalisation de ce nouvel équipement. Peut-être sont-ils pour l’A8 bis ou un deuxième aéroport ?

4°) Enfin, une bonne nouvelle, la SNCF va verser 209 millions de dividendes à l’Etat.
A première vue cela devrait ravir tout le monde mais il faut savoir que la SNCF ponctionne allégrement les Régions à travers les conventions TER. Et quand on regarde comment la SNCF rend le service public sur le réseau alors oui, il y a de quoi être en colère comme les usagers, comme les cheminots.
Monsieur Pepy est devenu comptable. Il gère en fonction des retours financiers. Par exemple, en proposant que les TER ne disposent plus de contrôleur ou bien en supprimant des rames qui sont payées par les conseillers régionaux à 100% et dont la SNCF exige qu’elles soient équipées « conducteur seul ». 209 millions d’euros pris dans les poches des régions versés à l’Etat ! Ça c’est fort !

du quai des milliardaires aux hlm des Châtaigniers...

Madame la ministre de la réforme de l’Etat, de la décentralisation et de la fonction publique, est une nouvelle fois venue à la rencontre des conseillers régionaux de PACA pour tenter d’expliquer le projet de loi de « décentralisation et de réforme de l’action publique ». D’abord en petit comité (le président Michel Vauzelle et les présidents des groupes de la majorité du Conseil régional) puis dans le cadre de la Commission permanente où tous les groupes sont représentés, je suis intervenu pour réaffirmer l’opposition du groupe Front de gauche.

-1) La réforme que tous les élus locaux attendent et en particulier les conseillers régionaux, c’est celle de la réforme fiscale qui permettrait de donner aux régions les moyens financiers de répondre aux besoins des gens et de pouvoir accomplir leurs compétences. Pour mémoire, l’Etat doit à la Région PACA 250 millions d’euros, voilà l’urgence !

-2) On ne peut présenter une nouvelle réforme territoriale sans faire le bilan de trente ans de décentralisation.

-3) Une grande consultation a été organisée l’année dernière sous l’égide du Sénat « les états généraux de la démocratie », plus de 20 000 élus locaux y ont participé, une masse de propositions, des milliers d’interventions et à la sortie, vous ne tenez aucun compte de tout ce travail.

-4) Le débat a déjà débuté au Sénat puisque, hier, la Commission des lois a commencé à triturer le texte qui, je le rappelle, était unique alors qu’il est maintenant divisé en trois parties et que seule la partie métropole ou plutôt europole est présentée au vote du parlement.

-5) Concernant le projet de métropole Aix-Marseille-Provence-Métropole je rappelle que 109 maires des Bouches-du-Rhône sur 119 y sont opposés et que, pour ce qui nous concerne, une réforme de ce type ne peut se faire sans consulter la population y compris par référendum.

La mobilisation se poursuit dimanche avec Jean-Luc Mélenchon.

à 10h, port Vauban
- Une visite sur le quai des milliardaires qui nous permettra de réaffirmer les propositions du Front de gauche en matière maritime mais aussi de montrer la présence insolente de la finance, des milliards accrochés aux anneaux du port.
- Nous ferons un point sur l’activité de la grande plaisance, ses avantages, ses inconvénients, son coût.
- Emplois, pavillons de complaisance, code du travail, avantages (détaxe du gasoil)
- Nous réaffirmerons notre volonté de libérer la totalité du littoral de ses occupations privées.
- Nous détaillerons toutes les possibilités qu’offre la mer en matière de déplacements, de transports, d’énergie, de nourriture mais aussi de loisir et de tourisme.

Alors, rendez-vous à 10h à la Porte marine

à 11h30, rencontre avec les habitants des Châtaigniers.

Les locataires de cette cité de Côte d’Azur Habitat sont abandonnés. Ils cumulent tous les handicaps d’une cité délabrée, vétuste, dangereuse. L’abandon du bailleur social (25 ans sans investissement)  mais aussi du député – maire et de la majorité UMP de cette ville.

Une centaine de députés UMP ont décidé de soutenir Guaino dans ses insultes au juge Gentil et plus généralement dans son dénigrement de la justice. Et oui, même à l’UMP une certaine solidarité existe ! Mais personne pour Guéant, ni député ni sénateur ni dirigeant de droite pour prendre la défense du glaneur financier.

Pauvre Guéant qui a servi de tirelire pour les campagnes de Sarkozy, suspecté d’avoir transporté des valises de fric libyen ou d’avoir joué le rôle de marchand de biens culturels (un comble).
Allons, un peu de courage madame Tabarot, messieurs Luca, Estrosi, Ciotti, vous qui êtes toujours prêts à vous enflammer pour les justes causes, créez un comité de soutien à Claude Guéant.

La carrière professionnelle  de Claude Guéant parle pour lui, il saura vous remercier plus tard. Le 29 octobre 1979 il est permanencier au Ministère de l’Intérieur la nuit du « suicide » de Robert Boulin. Il gravit les échelons du ministère dans l’ombre salutaire de Charles Pasqua. Et comme l’on tombe de Charybde en Scylla il passe de Pasqua à Sarkozy. Un moment contrarié par Jacques Chirac qui refuse de le nommer préfet de police avant la présidentielle de 2007, il devient ministre de l’Intérieur en 2011 après avoir été secrétaire général de la Présidence de la République.
Et c’est ce haut fonctionnaire qui a gravi les échelons que « par son travail » sans appui politique que l’on vient inquiéter pour blanchiment d’argent. Mais tout le monde (UMP) connaît la probité de celui qui a été proche de Tiakeddine, une référence en matière de probité.
Louis XIII avait sont Richelieu, Louis XIV son Fouquet, Sarkozy a Guéant ! Je sais, c’est moins clinquant mais ça rapporte plus !

Pauvre Guéant à qui on reproche d’aimer les arts et en particulier les peintres y compris primitifs. Alors, vous les députés et sénateurs UMP, vous qui d’une manière ou d’une autre devez beaucoup à Claude Guéant, un peu de courage, prenez une initiative avec un comité de soutien, criez au scandale judiciaire… Hauts les cœurs !