Voici le communiqué que j’aie rendu public hier concernant les pratiques de CFSF, filiale de Veolia, qui gère la ligne Nice-Digne en Délégation de service public jusqu’à la fin de l’année.
Gérard PIEL
Conseiller régional - Président du Groupe Front de Gauche
Conseiller municipal d'Antibes
P.V. intégral des séances
Voici le communiqué que j’aie rendu public hier concernant les pratiques de CFSF, filiale de Veolia, qui gère la ligne Nice-Digne en Délégation de service public jusqu’à la fin de l’année.
Le 29 octobre une délibération du Conseil régional PACA va lancer le processus pour la réappropriation publique de la ligne Nice- Digne. Après beaucoup de débats, de conviction, le groupe Front
de gauche du Conseil régional que j’aie l’honneur de présider a obtenu cette belle victoire !
En tant que président du Comité de ligne je vais rapidement réunir les associations d’usagers, les syndicats de cheminots afin que nous avancions collectivement et que la fin de la gestion de
Veolia se passe naturellement.
Il y a des jours comme cela où l’engagement, la fonction des élus sont gratifiés.
Hier matin j’ai rencontré des usagers et des salariés des CP à l’occasion d’un aller-retour à Villars-sur-Var.
L’aller dans une AMP bondée avec des gens debout, ce qui démontre la pertinence de l’achat de ces belles rames. Jusqu’à Plan du Var le renouvellement de la plate-forme avec un rail neuf, soudé,
permet un voyage où n’existe plus le fameux « balan – balan » où la vitesse a augmenté et doit encore le faire avec des pointes à 100Km/h.
Les CP sont entrés dans la modernité.
Une nouvelle fois, j’ai été interpellé sur le futur de la ligne : quelle gestion après la DSP Veolia qui se terminera en 2014 ?
Cette interpellation est d’autant plus forte que Christian Estrosi, le métropolitain niçois, a annoncé la mise en régie de tous les transports de la métropole, tramway compris ! L’attente est
donc forte pour que le Conseil régional agisse dans le même sens.
J’ai donc confirmé que l’assemblée plénière du 29 juin avait voté la prolongation de la DSP de six mois afin de permettre un passage en régie sans problème.
Ce sera la première fois qu’une ligne ferroviaire gérée par un privé est récupérée par le public.
Il y a un nombre important de problèmes (licence ferroviaire, dossier sécurité, statut du personnel…) qui ne peuvent se régler en quelques mois.
Aujourd’hui s’ajoute à cette première décision l’accord unanime des trois groupes de la majorité (PS, FDG,EE-LV) le président Michel Vauzelle doit annoncer cette décision dans les prochains
jours.
Cette gestion publique se fera à travers un EPIC et permettra enfin de gérer cette ligne en toute transparence. Le travail effectué par le syndicat CGT des CP, par les deux vice-présidents a été
décisif tout comme celui des « Amis du rail ». Avec eux, nous avons permis à la Région de se substituer au SYMA. Nous avons acheté quatre rames neuves qui circulent. Nous avons lancé des grands
travaux de modernisation. Nous avons maintenant une tarification sociale permettant à tous d’utiliser ce bel outil.
Avec la régie une nouvelle étape de progrès s’ouvre. Il est loin le temps où l’on luttait pour la survie de la ligne.
Hier, nous étions nombreux à embarquer dans le « train des Pignes » à Nice, une rame neuve, la 3e, qui a démontré tout perfection et plus encore quand elle a circulé sur le rail neuf.
Des années et des années de lutte et d’engagement pour enfin voir le changement, le vrai !
Je ne suis pas un radoteur mais quand je me rappelle la période où j’ai présidé le Syma (Syndicat Mer Alpes) composé du Conseil général des Alpes-Maritimes, de Nice, du Conseil général des Alpes de Haute Provence, de Digne et du Conseil régional, une chausse-trappe des élus de droite, le peu d’engagement de certains de gauche, le directeur de l’époque qui n’était pas là pour m’aider bien au contraire, la compagnie (Veolia) qui m’observait, le préfet qui m’a obligé à prolonger la DSP, la dette importante supporté par le syndicat, oui, vraiment cela aurait pu être un grand moment de solitude sans les cheminots, sans les usagers et leurs associations (merci Germain), pour être juste je me dois de sortir de ce maelström mes collègues Brun et Gloaguen des Alpes de Haute Provence.
Que Dire de la bataille pour transformer la ligne au Conseil régional ? Personne n’y croyait.
Pourtant j’avais dit que je serai le dernier président du SYMA et cela s’est réalisé !
Je reviendrai sur d’autres épisodes tout aussi passionnant…
Hier soir, en gare des Chemins de fer de la Provence, je présidais le premier comité de ligne des CP depuis que Michel Vauzelle m’en a confié la responsabilité.
Une assistance fournie et quelques questions délicates à traiter :
Les transports de substitutions pendant les travaux
C’est l’année du changement des 25km de voies entre Nice et Plan du Var. Pour cela, il faut fermer la ligne par portion et intermittence. Cela pause problème pour les salariés de la zone industrielle de Carros qui habite à Nice.
Voici le calendrier
La seule proposition de bus de substitution payé par le Conseil régional porte essentiellement sur les heures de pointe du matin et du soir (6h15 – 7h45- 17h – 17h45).
Pour éviter toute interprétation, nous avons décidé de travailler encore les horaires que je présenterai ce soir à 17h en gare des CP.
Autre sujet d’importance, la tarification.
Les CP vont bénéficier de la même tarification que les TER SNCF y compris la tarification sociale : gratuité sur le trajet domicile – étude pour les lycées, étudiants, apprentis, jeunes en formation ; carte solidarité (90% de réduction) ; abonnements (réduction de 75%)…
La préparation du centenaire est en cours avec un point d’orgue le 3 juillet.
100 ans après, une ligne sauvée en totale rénovation, avec des rames neuves, des tarifs adaptés, qui l’aurait parié il y a dix ans ?
Voici le texte de la conférence de presse que j'aie donné ce matin concernant la mise en service des rames neuves des Chemins de fer de la Provence.

CFSF et son équipe.
age.
Comme je m’y suis engagé, je mets à votre disposition, dans la transparence, tous les éléments susceptibles de répondre à vos interrogations.
Aujourd’hui le rapport 2008 du délégataire (cliquer ici).
Ce rapport a été présenté en séance plénière du Conseil régional Provence Alpes Côte d’Azur le 10 juillet 2009.
Merci de me faire part de vos réflexions…
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